1번과 2번에 볼트를 넣고,,, 1번 반바퀴, 2번 반바퀴....계속 반복....이렇게 똑같이 돌려줍니다...
어제 2시간동안 망치질에 -자드라이버를 가지고 쑤셨지만....
볼트 넣고 2분만에 열렸습니다...
열렸습니다... 7,000km정도 타고 다녔는데... 예상과 다르게.... 깨끗 ???
아래 회원님의 글을 보면... 열변형에 심각했는데.... 의외의 결과???
먼저 주인이 리콜을 받은거 같기도 합니다...
(카울을 여러번 뜯었던 흔적도 있고,,, 카울하고, 자가정비해보신분들은 추측 가능할껍니다... 플라스틱 피스 망가지고, 볼트 한두개... 빈자리....^^ )
뜯고나서 보니...
망치로 때리면 부서질만한... 부분입니다.... 위사진에서 보시면... 축이 부서지기 보다는 베어링이 망가질것으로 보입니다.
커버쪽으로 베어링 보이시죠... ^^
그것이 망가질 것으로 보입니다.
망치질과 -자 드라이버로 작업하다가 생긴 상처입니다...
이것도 가스켓인데.... 잘못 쑤시면... 가스켓 망가집니다....
센터에 가면 가스켓을 바꾸겠지만.... 그냥 바꾸지 않고 장착했습니다....
압축가스같은 것이 있는 부위는 아니니까... 그냥 넣었구요... 가장 큰이유는 당장 구할 수가 없다는 거지요...^^
사진에 보시면... 180ml라는 각인이 되어있는데...
아마도 기어오일을 넣어주는 부분으로 보입니다...
기어오일을 교체하려면... 이렇게 분해를 하셔야하는 것이 필수인것으로 보이구요..
마지막으로...
자가 정비하시는 분들... 참고하시고,,, 위에 있는 가스켓... 재사용하려면... 쫌 힘듭니다...
가스켓을 미리 구입하시거나.... 약간의 잔머리...(사이에 넣으려니까 가스켓이 반항하더군요(변형되었으니까^^))
뜯는데... 3시간 쌩쑈하다가
회원님의 도움으로 2분만에 분해 완료되었구요... 조립하는데 대략 20분정도 소요되었습니다...
이상 자가정비 쌩쑈를 마칩니다....^^
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